Nous parions sur Diesel Renouvelable 100% HVO de Cepsa

Nou Transport, dans son engagement ferme à mener vers un transport plus durable, a annoncé une alliance stratégique avec Cepsa pour l’intégration du Diesel Renouvelable 100% HVO sur certaines de ses routes, marquant ainsi une étape significative dans la réduction de son empreinte carbone.

Le HVO (Huile Végétale Hydrotraitée), un diesel 100% renouvelable, se distingue par sa capacité à réduire jusqu’à 90% les émissions de dioxyde de carbone tout au long de son cycle de vie par rapport aux carburants traditionnels, une caractéristique d’une importance capitale dans un contexte où la durabilité et la réduction des émissions sont des priorités cruciales dans l’industrie du transport.

En plus de réaliser une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre, le HVO est entièrement compatible avec les moteurs diesel Euro VI, facilitant une transition immédiate vers des pratiques plus durables. Cette compatibilité permet à Nou Transport d’intégrer ce biocarburant sans nécessiter d’investissements supplémentaires ou de modifications de sa flotte existante.

La collaboration stratégique avec Cepsa garantit à Nou Transport un approvisionnement constant et fiable de ce biocarburant de deuxième génération, consolidant ainsi son engagement en faveur de la préservation de l’environnement et renforçant sa position de leader en matière d’innovation dans le secteur du transport.

Cepsa fournit du HVO dans huit stations-service situées sur plusieurs des principaux corridors logistiques et nœuds du pays : La Junquera (Gérone), Mercazaragoza (Zaragoza), Cerro de la Cabaña (Madrid), La Cañada (Zamora), Araia (Álava), Albarique II (Valencia), CTM Sevilla (Séville) et Los Angeles I (Madrid), et prévoit d’étendre son réseau tout au long de 2024. De plus, afin de garantir l’approvisionnement à ses clients dans le transport terrestre, maritime et aérien, elle construit, en collaboration avec Bio-Oils, la plus grande usine de biocarburants de deuxième génération du sud de l’Europe, avec un investissement de 1,2 milliard d’euros. Cette installation, dont la mise en service est prévue en 2026 à Palos de la Frontera (Huelva), aura une capacité de production flexible de 500 000 tonnes de diesel renouvelable et de SAF.

 

À propos de Nou Transport

Nou Transport est une entreprise de transport dédiée à offrir des solutions logistiques efficaces et durables. Leur engagement envers l’excellence et l’innovation leur permet de répondre et de dépasser les attentes de leurs clients en fournissant des services de transport optimaux et personnalisés.

La durabilité est un pilier fondamental chez Nou Transport. L’entreprise utilise des technologies écologiques et adopte des pratiques responsables qui minimisent son impact environnemental. En intégrant ces approches, l’entreprise contribue non seulement à un avenir plus vert, mais garantit également que ses opérations soient efficaces et respectueuses de l’environnement.

Leur mission est claire : soutenir la croissance de leurs clients avec des services de transport innovants et durables.

 

À propos de Cepsa

Cepsa est une société internationale engagée dans la mobilité et l’énergie durables, avec une solide expertise technique accumulée sur plus de 90 ans d’activité. L’entreprise exploite également une activité chimique mondiale de premier plan de plus en plus axée sur la durabilité.

À travers son plan stratégique pour 2030, Positive Motion, Cepsa vise à devenir un leader en matière de mobilité durable, de biocarburants et d’hydrogène vert en Espagne et au Portugal, et à être une référence dans la transition énergétique. L’entreprise place les clients au centre de ses activités et travaillera avec eux pour les aider à atteindre leurs objectifs de décarbonation.

Les critères ESG inspirent toutes les actions de Cepsa pour avancer vers son objectif net positif. Au cours de cette décennie, elle réduira les émissions de CO2 des scopes 1 et 2 de 55 % et son indice d’intensité carbone des produits énergétiques vendus de 15 à 20 % par rapport à 2019, dans le but d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050.

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